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sistema de inyeccion diesel commonrail

Sistema de inyección diesel common rail

El sistema de inyección diesel ‘common rail’  es el más usado desde la década de los 90. El desarrollo total vino de la compañía de Robert Bosch GmbH pero no fue hasta 1997 cuando su uso se extendió a los autos de pasajeros, siendo el primero el Alfa Romeo 156 2.4 JTD.

¿Qué es el sistema de inyección diesel ‘common rail’?

El sistema de inyección diesel ‘common rail’ o de conducto común es un sistema de inyección directa donde el gasoil es aspirado por una bomba de baja desde el depósito para después mandarlo a una bomba de alta que lo enviará  a un conducto común para todos los inyectores.

El inyector ‘common rail’ esta controlado por un Sistema de Regulación Electrónica Diesel, llamado EDC, que garantiza que el actuador  se encargue de abrir y cerrar la aguja de la tobera, con independencia de si hablamos de un piezo-eléctrico o de un inyector con válvula de solenoide.

El  caudal se preestablece y es controlado por una unidad de control electrónico (ECU) que, a través de sensores, registra las necesidades del conductor según la posición del pedal del acelerador.

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Ventajas del sistema de inyección diesel ‘common rail’

Este sistema realiza 5 preinyecciones antes de la principal además a bares mucho mayores que los sistemas gasolina, consiguiendo una mejor mezcla para una óptima combustión.

Esto a su vez genera un nivel sonoro más bajo y un mejor rendimiento del motor además de ayudarnos a  reducir el gasto de combustible y las emisiones de partículas  contaminantes.

Algunos automóviles ofrecen ya una versión del sistema ‘common rail’ más actualizada llamada ‘Multijet’ y desde 2009 FIAT ha lanzado el ‘Multijet II’ que permite no tener que recurrir a los filtros de partículas de escape.

 

TDM Murcia, como expertos en  sistemas de inyección diesel ‘common rail’, recomienda utilizar un buen combustible y aceite para que tu sistema de inyección tenga una vida útil plena y efectiva, además de hacer revisiones para evitar sustos con tus inyectores.

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