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El diésel se postula como la opción más eficiente

Las ventas de lo vehículos híbridos diésel se dispararon durante el pasado mes de abril un 1.374 % con respecto al mes anterior y un 563% con respecto al primer cuatrimestre del 2018, según informes de la Anfac (Asociación Nacional de fabricatente de automóviles y camiones). Estos datos nos permiten afirmar que en lo que respecta a los vehículos diésel, la opción híbrida parece estar ganando la batalla frente a la de gasolina.

El nuevo diésel

Y es que, según parece, las circunstancias pueden estar cambiando. Siendo conscientes de la necesidad de establecer un compromiso real con el medio ambiente y de reducir las emisiones contaminantes, todos (industria y administraciones) debemos de saber que el enemigo a batir no es el diésel sino la mala calidad del aire y el cambio climático.

Otro error es confinar la eficiencia del nuevo diésel y los avances de la tecnología en el sector del automóvil. O no se conocen los beneficios o se pretende ignorarlos.  Pero la realidad muestra que la nueva tecnología diésel que ahora se vende, con los motores Euro6, supera con creces pruebas de homologación mucho más exigentes: han reducido sus emisiones contaminantes en un 84% respecto a la de sus iguales de hace una década.

Esta circunstancia nos hace plantearnos la siguiente cuestión. Si el 80 % de la contaminación de las ciudades viene causada por el 20% del parque automovilístico español que aún usa modelos de combustión antiguos, rejuvecener este parque sí lograría un impacto medido e inmediato.

Tecnología semihíbrida

Y aquí es donde aparece el nuevo elemento que contribuiría a tal rejuvenecimiento: la llegada de la nueva oleda de motores semihíbridos, también conocidos como mild hybrid o nueva generación de semihíbridos 2.0; motores amparados por la etiqueta ECO, con emisiones cada vez más reducidas, menos consumo y menor precio de compra.

Este panorama favorecerá que el diésel se sitúe como la opción más eficiente.

 

 

Pero, ¿qué es un coche con tecnología semihíbrida?

Un coche semihíbrido mantiene cierta relación con el concepto que ya conocíamos de híbrido pero su aplicación es distinta ya que el primero busca asistir al motor de combustión interna, de manera que nunca podrá impulsar al vehículo por sí solo, convirtiéndose así en la principal diferencia con respecto al vehículo híbrido.

Los nuevos semihíbridos, de acuerdo a lo anunciado por uno de sus fabricantes, se aplicarán tanto a motores diésel como de gasolina pero serán estos últimos los que más se beneficiarán de este sistema y ofrecerán una mayor eficiencia: el componente eléctrico será más protagonista, con hasta 30 kw de potencia eléctrica (ahora se mueven en torno a los 12kw), una reducción de emisiones de CO2 del 20% y suficiente capacidad capaz de impulsar al vehículo, en modo eléctrico, hasta los 90 km/h.

 

Apuesta por TDM y por la opción más eficiente

 

 

El remanufacturado, la industria verde de la automoción

La característica principal del proceso de remanufacturación es que utiliza como insumos las partes o componentes recuperados de los bienes de desecho o desperdicios que han perdido su vida útil y cuyas partes se encuentran en buen estado. Estamos hablando de productos físicos y visuales similares, pero con nueva vida útil.

A nivel internacional se reconoce como un proceso industrial de transformación y tiene la peculiar característica de que utiliza y combina tanto insumos recuperados como nuevos. No debe confundirse ni identificarse con la reparación o la alteración.

Nueva identidad

La diferencia tangible entre los bienes reparados y los remanufacturados oscila  en que los primeros conservan su identidad en todo momento y cuentan con una garantía limitada, mientras que los segundos adquieren una identidad completamente nueva en el proceso productivo al que se destina. Además de disponer de la misma calidad y garantía de los productos del fabricante original, o de quien tenga su licencia, lo que en sí mismo los convierte en productos comercialmente diferentes de los reparados o de aquellos que se venden como usados.

Por el contrario, los bienes reparados no pierden su identidad individual y en muchas ocasiones no llegan al desmantelamiento total. Y aunque en algunos casos el desensamble tiene que ser total, las partes que conforman el bien se mantienen integradas en todo momento hasta detectar aquellas que necesitan cambiarse. Las partes dañadas son reemplazadas por otras nuevas para su ensamble y debido funcionamiento.

Nueva forma de reciclaje

La creación de empleos, el retorno de la inversión, el desarrollo de nuevas tecnologías y la creación de nuevas oportunidades de negocio son algunos de los conceptos que implica este proceso tan en auge en los últimos años.

Por otro lado, el beneficio no solo es económico sino medioambiental.  Hay que recordar que se trata de una actividad que promueve el aprovechamiento de los recursos y el reciclaje, la maximización de la eficiencia de los recursos materiales para que permanezcan el mayor tiempo posible en el ciclo productivo y que, por otro lado, persigue reducir la generación de residuos. El objetivo: mantener un medio ambiente más viable.

Es por eso que la remanufacturación se considera a nivel mundial como la forma más óptima de reciclar. Incluso hay quienes la llaman reciclaje de segunda generación por su efecto, tanto en el aspecto comercial como ambiental.

Sin duda alguna la del automóvil es el claro ejemplo de industria que ha incorporado esta técnica a su proceso de producción de manera satisfactoria y que con la reutilización de todas y cada una de las piezas  contribuye al sostenimiento de una economía circular.

En la misma línea la industria trabaja desde hace varios años en el “ecodiseño”. Lo que implica la incorporación de materiales reciclados a los vehículos que se fabrican, permitiendo de esta forma lograr niveles muy altos de recuperación, de hasta el 95% cuando un vehículo llega al final de su vida útil, circunstancia que contribuye directamente a esta “economía circular”.

 

TDM apuesta por el reciclaje de segunda generación.

Primera participación de Tecnodiesel Murcia en ReMaTec 2019

Tecnodiesel Murcia ha participado por primera vez en ReMatec 2019, la feria especializada en productos remanufacturados de la postventa de la automoción que en esta ocasión ha tenido lugar en los Países Bajos.  El evento se ha celebrado del 23 al 25 de junio en el Centro de Convenciones de Ámsterdam.

Profesionales del sector de más de setenta y cinco países se han dado cita para conocer de primera mano las tendencias de la industria para los próximos años, estrechar nuevos vínculos comerciales y, por qué no,  celebrar los triunfos cosechados.

Primera participación en la feria

Tecnodiesel Murcia ha acudido por primera vez a la feria comercial líder en el mundo de la revisión como empresa expositora y hasta allí ha llevado su amplio catálogo de productos que refleja la clara apuesta de la empresa por la innovación, la tecnología y la calidad.

Al término de la feria, la delegación de Tecnodiesel Murcia, y al frente su CEO Mariano Fernández,  ha catalogado como muy positiva la experiencia: “Nos hemos puesto en contacto con mucha gente, no ya solo con posibles clientes potenciales, sino con probables distribuidores de la materia prima necesaria para la reconstrucción, y demás productos”.

Tecnodiesel ofrece una solución global en sistemas de inyección diésel ya que oferta todo tipo de productos (reconstruido, nuevo, piezas de recambio) para vehículos y vehículos industriales para todas las marcas: Delphi, VDO, Bosch, Denso, Stanadyne, Caterpillar, Yanmar; además de todos los servicios asociados a la posventa.

En cuanto a los productos más demandados, las bombas y los inyectores han sido las piezas estrellas de la convocatoria. Profesionales y curiosos se han acercado al stand de Tecnodiesel Murcia en busca de información del proceso de reconstrucción de estas piezas.

Si nos remitimos a las nacionalidades de estos visitantes, italianos, franceses, alemanes, polacos, portugueses y los propios anfitriones son los europeos que más se han pasado por las instalaciones de la empresa en el recinto ferial.

El futuro de la remanufacturación

La décima edición de ReMaTec 2019 se ha convertido en el escenario perfecto para descubrir las últimas tendencias y modelos de negocio, compartir mejores prácticas y visionar el futuro de la industria para los próximos años. Expertos y aficionados han podido descubrir cómo desarrollarlos y cómo adaptarse a ellos. Y en este contexto la preocupación medioambiental en todo el mundo ha puesto de manifiesto la inquietud de la fabricación sostenible en primer plano, donde Tecnodiesel Murcia se posiciona como una de las empresas pioneras en ofertar una opción más que viable.

 

Tecnodiesel Murcia apuesta por la innovación, la tecnología y la calidad

Tecnodiesel Murcia participa en ReMaTec 2019

Tecnodiesel Murcia participa por primera vez en ReMatec 2019 , la feria especializada en productos remanufacturados de la postventa de la automoción que se celebra del 23 al 25 de junio en el Centro de Convenciones de Ámsterdam.

Durante la feria se mostrarán más de un millón de soluciones e innovaciones. Además habrá un total de 300 expositores  especializados de diferentes partes del mundo, repartidos en 16.845 metros cuadrados, y se espera una afluencia de 5.500 visitantes

¿Qué es ReMaTec?

Rematec 2019 es la feria comercial líder en el mundo de la industria de la revisión y se celebra cada dos años. En este caso, la capital holandesa acoge esta cita donde se reúnen especialistas y expertos del sector automovilístico de más de setenta y cinco países. La exposición es la plataforma ideal para mantener relaciones comerciales y ampliar conocimientos. Allí acudirá Tecnodiesel Murcia por primera vez con un amplio y variado catálogo de productos que harán las delicias de profesionales y visitantes.

La remanufacturación, una alternativa viable 

Según los expertos la crisis financiera empujó la necesidad de alternativas rentables y, al mismo tiempo, los consumidores de todo el mundo vieron la necesidad de buscar una alternativa ante la amenaza de la falta de recursos. En este contexto, la industria de la remanufacturación ha pasado a ser considerada como una opción más que viable y Tecnodiesel Murcia se posiciona como una de las empresas punteras de esta economía circular.

En relación a esta premisa la organización del evento señala que las ofertas comerciales establecidas en ReMaTec 2019 están garantizadas para contribuir a un mundo más sostenible y evitar desperdicios innecesarios.

Rematec se convertirá en el escenario perfecto donde se darán a conocer las tendencias de la industria del motor para los próximos años y donde expertos y aficionados podrán descubrir cómo desarrollarlos y adaptarse a ellos.

“TDM, una industria sostenible”

CLEAN & REGENERATION DPF – Limpieza de filtros de partículas

 

Tecnodiesel  Murcia siempre apostando  por la innovación y el desarrollo de tecnologías pioneras, nos presenta la  nueva CLEAN & REGENERATION DPF.

La limpieza de los filtros de partículas (DPF) ocurre normalmente dentro del vehículo cuando circulamos durante unos quince minutos a más de 2500rpm,  este proceso es conocido como regeneración. En las circunstancias actuales esto no ocurre constantemente ya que utilizamos el coche en trayectos más bien cortos llenos de paradas. Esto hace necesario en muchas ocasiones una limpieza más profunda para alargar la vida de los filtros de partículas y evitar el costoso cambio por uno nuevo.

 

Tres soluciones obsoletas.

 

Hasta ahora cuando se hacía necesaria la limpieza del DPF teníamos tres alternativas:

– Los aditivos químicos que, una vez introducidos en el depósito, ayudan  a quemar los residuos generados por la combustión y a expulsarlos por el tubo de escape. Esta “solución” puede resultar la más económica pero la más ineficaz, dado que este aditivo genera otros residuos  que se adhieren al filtro.

–  El tratamiento con ultrasonidos cuyo funcionamiento se basa en la implosión de burbujas a altas temperaturas. Este método tarda entre doce y veinticuatro horas y no garantiza la limpieza total de un filtro muy obstruido, lleno de aceite o de gran tamaño, sin añadir que se corre el riesgo de dañar el  filtro por las vibraciones producidas.

– El tratamiento térmico que no solo conlleva el desmontaje del DPF sino también el cortarlo y someterlo a grandes temperaturas para después volver a soldarlo. En este caso, el tiempo de limpieza oscila entre las ocho y doce horas y mantenemos una altísima probabilidad de dañar el filtro, los metales nobles que lo componen o incluso de  fusión del cerio, uno de los componentes del DPF, con las paredes del mismo.

Todos estos métodos no solo pueden ser perjudiciales para nuestro filtro además no presentan una eficacia absoluta y, en el mejor de los casos, solo suponen postergar el cambio definitivo del filtro de partículas de nuestro vehículo.

 

Gracias la nueva CLEAN & REGENERATION DPF estas alternativas serán solo un recuerdo.

 

¿Por qué elegir la tecnología de la CLEAN & REGENERATION DPF?

La mayor innovación de la nueva CLEAN &REGENERATION DPF está en su eficacia reduciendo el tiempo a una hora (en el caso de un DPF de un utilitario) y dos horas  (en el caso de un DPF de camión, autobús, etc.) y unificando todo el proceso con un solo instrumento.

 

  • Elimina totalmente  los residuos de PM10.
  • Elimina los residuos del aceite.
  • Elimina residuos del cerio.
  • No pone en riesgo la integridad del DPF ni de sus metales.
  • Es ecológico y limpio. Solo utiliza agua limpia que no necesita cambios gracias a sus filtros y aire caliente.

 

Y…

 

¡Además puede limpiar radiadores, catalizadores e intercoolers!

 

El proceso comienza con un análisis previo, un chorro de aire atraviesa el filtro analizando los metros cúbicos  que pasan por el interior del  filtro, la capacidad y la contrapresión del DPF,  indicándonos  el volumen de embozamiento o obturación  que pueda haber. Tras finalizar la limpieza este proceso de análisis se repite para evaluar el estado del filtro regenerado emitiendo un informe técnico que puede ser entregado al cliente o pegado en el DPF.

 

TDM trae la vanguardia a tu vehículo.

 

 

 

 

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